Какой тип лодки выбрать для чартера ?

В ыбор лодки для чартера полностью зависит от ваших предпочтений и пожеланий. Но варианта есть только три. Парусные яхты - отлично подходят для семейного и активного отдыха. Катамараны - двухкорпусные яхты относительно быстрые, комфортные и безопасные суда. Моторные яхты - для любителей скорости на воде и роскоши.

Ниже рассматривается своеобразная азбука чартера, начиная c трудного выбора для многих. Какая яхта лучше: моторная или парусная. Для сравнения особенностей этих категорий описываются достоинства и недостатки каждой.

Выбор яхты для аренды: парусная или моторная.

Главное отличие между парусными и моторными яхтами это скорость. Современные моторные яхты с мощными двигателями могут развивать скорость от 10 до 60 узлов. В открытом море на большой волне, особенно если волна с борта или с кормы моторная яхта плохо держит курс, раскачиваясь и вызывая бортовую качку. В этом случае спасают мощные двигатели, которые помогают справиться с силой волн. Чем мощнее двигатели, тем больше стабильность судна, и тем быстрее можно уклониться от возможной непогоды. Но скорость оплачивается повышенным расходом топлива. Например, два дизельных двигателя мощностью по 650л.с в зависимости от режима работы могут расходовать более 100 литров топлива в час. Моторная яхта Princess 52, оснащенная двумя двигателями по 710л.с, следуя из Сплита в Дубровник через остров Хвар со средней скоростью 20 узлов, израсходует топлива примерно на 1500 евро. На практике это значит, что на такой яхте придется чаще заправляться топливом на заправочной станции, что в разгар сезона обычно чрезвычайно сложно из-за очередей. Часто придется ждать в очереди более часа. Следовательно, если арендовать моторную яхту или большой катер следует обязательно обратить внимание на средний расход топлива,так как стоимость топлива, может опасно приблизиться к стоимости аренды лодки.

Парусные яхты

Скорости, которые способны развить парусные яхты, определены условиями их предназначения. Круизные парусные яхты спроектированы в первую очередь для получения максимального комфорта для экипажа. Из-за относительно небольшой площади поверхности парусов классическая круизная яхта ходит со скоростью от 5 до 10 узлов. Это значит, что за шесть часов активного плавания яхта может пройти примерно 50 морских миль, что всегда надо учитывать при планировании маршрута. Эта категория судов обозначена особенной философией жизни на море: не важна скорость, а важен контакт с морем, ветром и природой. Яхтсмены любят Адриатику не только из-за чистого моря, в Хорватской части Адриатического побережья множество островов и сильно изрезанная береговая линия с большим количеством защищенных бухт и гаваней с благоустроенными маринами для безопасной стоянки яхт. Короткие расстояния между стоянками позволяют в течение одного дня иметь достаточно времени для наслаждения хождением под парусами, купания в какой-нибудь живописной бухте и возможности на ночь остановится в понравившемся вам месте. А это, несомненно, важно. Идти при слабом ветре со скоростью 2-3 узла, без шума двигателя и запахов выхлопных газов наслаждаться солнцем и морем что может быть лучше. Двигатели, которыми оснащены парусные яхты, и катамараны мощностью от 30 до 100 киловатт предназначены для маневров во время стоянок, плавания во время полного штиля или для уклонения от штормовой погоды.

Во время плавания на круизной парусной яхте обычно потребление и расход топлива достаточно незначительные. В среднем это около 100-120 евро в неделю. Потребление топлива, конечно, может незначительно колебаться в зависимости от условий плавания и ваших предпочтений, главное, чем чаще лодка ходит под парусом, тем меньше расход топлива. При полной заправке около 100-200 литров (в зависимости от модели судна) можно путешествовать целую неделю. На практике это значит, что вы арендуете пурусную яхту , отходите с полностью заправленным топливным танком, а только в конце семидневного плавания расплачиваетесь за израсходованное топливо. Если во время плавания будет дуть благоприятный ветер, и вы всю неделю ходите под парусами, то двигатель понадобится только для маневров в портах и для подзарядки аккумуляторов. Как известно многие яхтсмены прошли большие расстояния, путешествую вокруг света даже на относительно небольших парусных яхтах, что невозможно осуществить на большой моторной яхте без постоянной дозаправки топливом.

Моторные яхты

Главное отличие между моторными и парусными яхтами в остойчивости. Моторные яхты сопротивляются ветру и силе волн только за счет мощности своих двигателей. Парусные яхты из-за низкого центра тяжести и тяжелого балластного киля, который работает в качестве «погруженного крыла» обеспечивает яхте остойчивость и уменьшение сноса под действием силы ветра и волн. Маневрирование парусной яхтой в портах и маринах отличается от маневрирования моторной яхты. Однако, благодаря глубокому килю, который является центром вращения подводной части корпуса лодки, и положению винта, как правило смещенному на одну треть длины корпуса от кормы, парусные яхты в портах очень поворотливы из-за благоприятного соотношения надводного борта и подводной части судна. Последнее время производители стали оснащать большинство современных яхт подруливающим устройством за счет, которого маневренные возможности яхт значительно улучшаются.

Кроме мощных двигателей и скорости, характерной чертой моторных яхт являются повышенный уровень комфорта, большие палубы, где можно, комфортно разместится для принятия загара, роскошная отделка интерьера, отдельные помещения на баке. В кокпите больше места, чем на большинстве парусных яхт. Интерьер и внутренняя отделка более высокого качества с применением качественных материалов из ткани и кожи. Палубы покрыты тиковым деревом, каюты просторные и оборудованы большими ванными комнатами. Кухня большего размера, чем на парусной яхте. Однако это достоинство моторных яхт связано с некоторыми неудобствами для пассажиров: удары волн на больших скоростях хода о корпус судна, повышенная вибрация, шум двигателей и запах выхлопных газов.


Парусные яхты по уровню комфортабельности приближаются к моторным. На парусных яхтах уровень комфорта в первую очередь подчиняется их главному предназначению плавать под парусом. Носовая палуба довольно узкая по сравнению с моторной яхтой. Зато благоустройство внутри подпалубного пространства приближается к комфорту моторных яхт. Комфортабельный салон, туалетные комнаты с душевыми кабинами, двухместные каюты, кухня с газовой плитой и духовкой, холодильник. Все современные модели оборудованы телевизором, системой отопления и очень часто кондиционером. Однако главным фактором, влияющим на (некомфорт) парусной яхты, является ее крен во время хода под парусом который может достичь 45º когда все на лодке стоит «набок» и может доставлять пассажирам некоторые неудобства.

Затраты на аренду моторных яхт в несколько раз выше по сравнению с парусными. Из-за высокой базовой стоимости моторной яхты депозит, оставляемый при аренде, тоже значительно выше по сравнению с парусной яхтой. Содержание и обслуживание моторных яхт требует дополнительных затрат и стоит намного больше чем содержание парусных. В первую очередь из-за мощных двигателей, часто работающих на повышенных оборотах. Еще одна из причин, которая влияет на взвинчивание цены за моторную яхту - количество дополнительного оборудования и снабжения. Не стоит забывать и стоимость топлива достигающего в итоге нескольких тысяч евро за неделю аренды, с расходами на которое надо считаться. Стоимость взятой в аренду парусной яхты намного ниже, чем моторной. Намного меньше и расходы на топливо. Поэтому парусные яхты берут в чартер, намного чаще, чем моторные. Обычная семья из четырех человек может рассчитывать на две-три тысячи евро за неделю аренды яхты со всеми дополнительными расходами.

Ознакомившись с вышеуказанной информацией, учитывая бюджет и свои предпочтения. Можно для себя сделать выбор, какой тип яхты предпочесть для аренды во время летнего отдыха.