Как правильно себя вести маринах и портах

В морях Европы использование УКВ выходит из моды. От Гибралтара до Швеции используют морские лоций для того, чтобы узнать где находятся транзитные и гостевые причалы. Подход и швартовка на свободное место. В Хорватии с любой из марин можно связаться по УКВ на 17-м канале. Но иногда бывает намного удобней при подходе к причалу вызвать марину и договорится о швартовки по мобильному телефону вместо УКВ.

Швартовка лагом

Обычно яхтсмены стараются избегать швартовки лагом к незнакомым яхтам, но бывают случаи и обстоятельства, когда нет выбора и других вариантов для швартовки. Если все-таки вы приняли решение швартоваться к борту другой яхты. Старайтесь выбрать для швартовки яхту, похожей по размерам на вашу или больше. При подходе на расстояние слышимости следует назвать имя яхты, и для уверенности сопроводите дружественным «Ахой» (Ahoy). Когда кто-то появится в кокпите или вы установили визуальный контакт с кем-нибудь на палубе, то обязательно следует спросить разрешения пришвартоваться. Не забудьте при швартовке сразу договориться о времени отхода. Кранцы, развешенные с морской стороны лодки, по всем морским правилам говорят о том, что к яхте можно пришвартоваться.  Яхта, собирающиеся швартоваться лагом, должна приготовить свои кранцы для швартовки. При швартовке к борту другой яхты, следует завести свои концы на причал, чтобы основная нагрузка ложилась не на борт чужой лодки, а на швартовные концы. Нарушать этого правила просто неприлично. Поэтому, если, на яхте всего 4 короткий швартовных конца, то после швартовки следует сходить в магазин. Купить дополнительную веревку для швартовных концов, чтобы не раздражать и не обижать соседей.

Пересечение других яхт

Во внутренних помещениях большинства яхт все звуки, доносящиеся снаружи слышны очень хорошо и отчетливо. Всегда надо это учитывать и стараться относится с уважением к покою других людей. Старайтесь не прыгать на палубу своей и тем более чужой яхты без необходимости. Проходя через палубы других яхт, следует ступать на внешние части ступни и стараться не прыгать через такелаж и снасти. Пересекать палубу чужой лодки следует всегда через нос. Никогда без необходимости не ходите через чужой кокпит. Только в случае отсутствия альтернативного пути, когда все-таки приходится идти через кокпит следует обязательно получить разрешение. Если пересекаете чужой кокпит никогда не заглядывать внутрь яхты. То, что вы можете увидеть, иногда может привести в замешательство вас и хозяев яхты.

Зарядка аккумуляторов и система отопления

Почти на всех моделях яхт для подзарядки аккумуляторов обычно используются дизельные двигатели и дизельные генераторы. Если вы пришвартованы в марине или стоите на якоре близко от других яхт. Заводить двигатели с целю подзарядки аккумуляторов не следует после 19 часов вечера, а точнее после захода солнца и до 9 часов утра. За уровнем заряда аккумуляторов и работой системы обогрева внутренних помещений, необходимо постоянно следить. Будь то зарядка аккумуляторов или включенное отопление, все это происходит с помощью работающего шумного дизеля. Если невозможно выключить отопление или заглушить двигатели, то следует по возможности тщательно отрегулировать обороты, чтобы уменьшить шум до возможного минимума.

Посещение других яхт

Всегда надо понимать, что любая яхта это чья-то собственность. Человек поднимающийся по трапу чужой яхты без приглашения и беспечно спрашивающий: «Есть ли кто-нибудь?», обычно выглядит очень глупо. Даже если яхты пришвартованы лагом друг к другу и есть необходимость сойти на берег. Может быть только  две причины для посещения чужой яхты. Или вас пригласили на борт, или нужно закрепить швартовные концы, если вы пришвартовались лагом к борту другой яхты. Общепринято всегда вначале получить разрешение прежде чем ступить на палубу чужой яхты.

По приглашению

Если вы подошли к чужой яхте и хотите подняться на борт. Неважно подошли ли вы на шлюпке или хотите подняться на яхту с причала, но в это время  владелец яхты находится внутри. То яхтенные традиции и обычаи требуют громко назвать имя яхты. После этого, как только увидите  в проеме люка владельца лодки, то не забудьте одно из правил яхтенного этикета - спросить  разрешения подняться на борт.

Обувь

Если вы поднялись на борт чужой яхты, то обратите внимание обуты ли хозяева лодки. Если они без обуви, то вам тоже следует разуться. В случае если у вас на ноги одета специальная яхтенная обувь, то требуется спросить разрешения остаться в ней. Не забывайте, хозяева следят за чистотой палубы своей яхты. Возможно, вам ответят: «Не нужно. Все хорошо». В любом случае они будут благодарны за ваш вопрос, показывающий ваше уважительное отношение к их яхте.

Отход

Перед отходом всегда надо быть на борту яхты к назначенному времени и стараться ни когда не опаздывать. Опоздание считается неуважением к шкиперу и вашим спутникам. В большинстве случаев опоздание и задержка приводит к нервозности на борту. Всегда считайтесь со своими спутниками. Вы идете в море в коллективе людей, а не сами по себе.

Соблюдение тишины

Сейчас практически на всех моделях яхт есть и телевизор, cd проигрыватель и своя стерео система. Если вы пришвартовались в марине или стоите на якоре в тихой бухте, где близко от вас находятся другие суда. Старайтесь не устраивать слишком шумные вечеринки на борту своей яхты, в том числе с громким песнопением или разговорами. Считается, что после восьми часов вечера многие люди на соседних лодках уже отдыхаю , или готовятся к следующему дню. Так что следует все выключить или уменьшить звук до минимального уровня.

В качестве примера перевод статьи из хорватского журнала «Наутика», № 33, 2006 год:

В должности шкипера с пятью туристами на борту, жаждущими хорошую кухню, я выбрал для стоянки на ночь и гастрономического наслаждения бухту Помена. Мы ошвартовались у ресторанчика среди 6-7 других яхт. На этих яхтах в основном были семейные экипажи, желавшие чтобы прекрасный день на море плавно перетек в приятную и спокойную ночь. Однако, у моих гостей была другая идея. Пиво лилось рекой от ресторана до трапа яхты, музыка из судового магнитофона звучала все громче. По всей бухте разносились народные песни, а соседи с ближних яхт вынуждены были громко кричать, чтобы услышать друг друга. Владелец ресторана вежливо попросил уменьшить звук, однако его попытка оказалась безрезультатной. Также как и просьба женщины с соседней яхты - матери двоих детей - которая просила уменьшить звук песни, так как ее дети больны и хотят спать. Чашу моего терпения переполнил ответ одного из гостей, который заявил, что они заплатили за свой отдых... и, наконец, почему она взяла на яхту больных детей. Я незаметно вытащил предохранитель стерео установки после этого, к удовольствию и облегчению экипажей всех соседних яхт, наступила долгожданная тишина. Им было облегчение, а у меня появились новые проблемы. Рассерженные и в стельку пьяные гости начали угрожать. Непонятно, как удалось избежать физической расправы. Первый раз за свою многолетнюю карьеру шкипера я был готов покинуть яхту и оставить взбесившийся экипаж на ней.Этот рассказ только один пример того, как полное пренебрежение всем вокруг себя может привести к неприятным ситуациям и доставить массу проблем людям, которые к этому не имеют никакого отношения.